Lewis LH4 油压刹车 碟刹 速降 DH

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速降 & Enduro

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Lewis LH4横缸4活塞油压碟刹

四活塞夹器配置,制动力强悍,为速降和Enduro而生。

LH4含油管重量为597克(标配油管规格:前90cm+后160cm),无油管重量为380克

Lewis自研专利双行程调节。

14mm+17mm 4金属不锈钢活塞。

新升级CNC夹环防止磨损您的爱车车把
更好的散热能力

标配矿物油和金属编织油管

高精度CNC加工技术。

只需轻松拨动你的刹把,便可获得强大但可预测的制动力

四颗精密轴承构成刹把转点,带给您极致的刹车体验

 

零售价:每套1680元(前+后油压刹车

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技术
  • Lewis自研专利技术
    Lewis自研专利技术

    Lewis自研专利双行程调节,通过改变推杆结构,自由调节刹把行程以及空行程,定制您的专属手感

    通过拧动刹把行程调节螺帽进行行程调节,使用内六角扳手进行空行程调节。

  • CNC 7075 T6铝型材四活塞夹器
    CNC 7075 T6铝型材四活塞夹器

    7075铝合金良好的机械性为刹车带来更好的刚性表现,在油路高压环境下,夹器形变量小,刹车性能更加稳定。

  • 增加了约6mm刹把长度
    增加了约6mm刹把长度

    增加了约6mm刹把长度,更加激进的杠杆比,配合双调节系统,不牺牲手感换取更强劲线性的刹车力度。

  • 14mm+17mm非对称活塞设计
    14mm+17mm非对称活塞设计

    14mm+17mm非对称活塞设计,提升刹车线性手感,均衡来令片压力分布,平衡磨损。

  • 四颗精密轴承
    四颗精密轴承

    多达四颗精密轴承构成刹把转点,从细节点滴带给玩家极致的刹车体验

    每个活动转点由两颗精密轴承对锁构成,稳定顺滑,无矿量

  • 金属油管
    金属油管

    1.标配金属油管,适应更高强度的骑行环境

    2.LH4标准版采用5层金属油管,具有耐高压、耐腐蚀、耐高温等优异性能,可以在刹车重度使用中提供更加稳定的表现。其内部使用凯夫拉防弹纤维编织层数较高,使得油管拥有远低于行业标准(GB1036-89)的膨胀系数,给予刹车良好的刚性表现。

  • 油管材质
    油管材质

    1.聚偏氟乙烯和铁氟龙

    2.凯夫拉防弹纤维编织层

    3.螺旋纤维缠绕

    4.金属丝编织层

    5.抗拉耐腐蚀外壳

  • 油管规格及定制
    油管规格及定制

    LH4标准版刹车一对,刹把及油管配置为右前90cm,左后160cm。如果您需要定制油管长度或刹把方向,请随时与我们联系。

规格

刹把参数:

缸型

横缸

材质

CNC 7075 T6 铝型材

主体颜色

黑色、银色、熊猫色,定制

夹环颜色

黑色、银色

夹环类型

开合式

螺丝材质

不锈钢

可调节行程

通过拧动刹把行程调节螺帽进行行程调节

可调节空行程

使用2mm内六角扳手进行空行程调节

手柄:


材质

CNC 7075 T6 铝型材

颜色

黑色、银色、熊猫色,定制

刹车启动

只需1根手指

夹器参数:


材质

CNC 7075T6 铝型材

颜色

黑色、银色、熊猫色,定制

安装类型

直装式

活塞

14+17mm 不锈钢活塞

螺丝材质

不锈钢

来令片材质

金属烧结

油管参数:


油管尺寸

外径 5 毫米,内径 2.2 毫米

油管长度

标配:前90cm /后160 cm 或者 前110cm /后165 cm

油管颜色

黑色

使用场景

Enduro速降All-Mountain、E-bik、越野摩托车

刹车盘

不含,可适配 (140 mm | 160 mm | 180 mm | 203 mm | 223 mm)

转换座

不含,可单独选配

重量

单刹把 80g, 夹器 110g

标配用油

矿物油

注油工具

建议使用EZMTB 2022std



评价
  • 来自Sion
    来自Sion

    强大的力量和良好的速度! 真的留下了深刻的印象!

    来自 Che
    来自 Che

    我的电子自行车真漂亮!

  • 来自 Domen
    来自 Domen

    超级刹车力量,令人难以置信!

    来自 Daxiong
    来自 Daxiong

    我使用过的最好的!

  • 来自 He
    来自 He

    比赛中表现出色!

    来自 Selina
    来自 Selina

    测试非常完美!

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